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原厂360全景远程功能被车企关闭为什么是一种进步?

  原厂360全景远程功能被车企关闭为什么是一种进步?近些年推出的车型,特别是国产车型,360全景功能可以说是标准配置,而这些车型大多又具备车联网功。因此基本也会配备手机远程遥控泊车,360全景远程(远程实时查看车辆周围影像)的功能。

  然而最近半年,购买了这些车型的消费者发现,手机远程遥控泊车、360全景远程功能不可用了!

  一般情况下,车企将出厂时就配备的功能关闭,我们应该强烈抨击才对。毕竟大多情况下,消费者的购车时,车价已经包含了硬件和软件功能。

  不过对于车企关闭远程监控功能,我们却要拍手称好!这里的关键就在于“360全景远程”功能中的“远程”。

  首先需要注意的是,这些车企关闭的并不是360功能,而是通过手机远程查看360影像的功能,一些车企也将该功能命名为“远程监控”或“哨兵模式”。因为无法通过手机远程查看360影像,远程遥控泊车功能也就同样被关闭了,但显示在中控屏幕的360影像并不会受影响。

  实际上,并不止是各车企的360远程功能不可用,包括行车记录仪的远程联网查看实时画面的功能同样也被停用。

  这也是我们拍手称好的原因:车内车外摄像头拍摄的驾驶员、乘客、行人的影像数据,在默认情况下,不再会被车企联网收集。

  而此前蔚来就曾爆出过会通过车载摄像头和麦克风,收集车内外的录像。并且这里收集的是车内外信息,连其它交通参与者都不放过。

  车企今年上半年的这波集体转变,并不是因为良心发现,而是因为《汽车数据安全管理若干规定(试行)》自2021年10月1日起正式实施,对包含车内外的影像的“汽车数据”的处理做了明确规定。

  需要指出的是,这里的“汽车数据”指的是汽车设计、生产、销售、使用、运维等过程中的涉及个人信息数据。也就是说,就算你每天都导航去一次洗浴城,你的车机也不会把你去洗浴城的记录发送给车企。

  除了车内驾驶员和乘客,《规定》的第八条中也让车外的其他交通参与者的隐私得到了保护:

  总结下来就是:驾驶员在车内的行驶记录等数据,在默认情况下都不会被车企收集;而驾驶辅助系统所拍摄的车外影像,如果车企需要收集,那么必须对人脸进行模糊化处理。

  不过需要注意的是,虽然360全景联网功能被禁用了,但像特斯拉“哨兵模式”这样的监控系统,仍能24小时拍摄车辆周围的录像。这是因为“哨兵模式”不能远程查看,所以符合《规定》不联网的要求。这也是一些保密单位要求特斯拉不得入内的原因:在院子里停上一天,再开出去,就已经拍得清清楚楚了,接下来有“一百种”方法导出录像。

  当然,对于普通交通参与者而言,我们需要记住的是:这些汽车和行车记录仪虽然不能远程查看车辆周围的实况了,但本地录像功能是仍然可用的。因此千万不要在汽车旁有违背社会主流风气的行为。不管是自己的车,还是别人的车!相信你们懂我的意思。

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